综合评分排行 · 3 款商品
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最近更新：2020-01-01
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速锐 · SR-FUTIAN-MG
该产品专为福田大将军和火星7设计，采用6mm厚AZ91D镁铝合金，重量仅2.9kg，是目前市场上最轻的分动箱护板之一。核心卖点是"超轻量+高阻尼"，镁合金具有优异的振动吸收能力，能减少底盘共振。护板表面采用微弧氧化技术，硬度达HV400，耐磨性极佳。产品经过CAE仿真优化，在关键受力点增加厚度至8mm。适用场景包括极限攀岩、高速沙漠和长途穿越。相比竞品，速锐护板在散热性能上更优，导热系数是铝合金的1.5倍。
通过镁合金材料创新，实现护板极致轻量化，降低簧下质量，提升车辆动态响应和燃油经济性。
速锐的镁铝合金原材料来自青海盐湖，品牌曾推出"从盐湖到越野"的环保概念，每块护板附带盐湖产地证书。
酷石 · KS-DMAX-SS
该产品专为五十铃D-MAX设计，采用5mm厚304不锈钢，表面经拉丝处理，美观且防锈。核心卖点是"永不生锈"，适合沿海地区或潮湿环境使用。护板采用分体式设计，可单独拆卸分动箱部分，方便维修。产品重量约7.2kg，介于铝合金和钢制之间。护板边缘经过卷边处理，避免安装时划伤手。适用场景包括沿海沙滩、雨林穿越和雪地越野。相比竞品，酷石护板在螺栓孔位增加了不锈钢垫片，防止电化学腐蚀。
以不锈钢材质解决传统护板生锈痛点，延长产品寿命，降低维护成本。
酷石曾将一块不锈钢护板浸泡在海水缸中一年，取出后仅表面有盐渍，无任何锈蚀，该实验视频在抖音获赞50万。
黑曼巴 · HMB-NAVARA-AL
该产品专为日产纳瓦拉和锐骐6设计，采用8mm厚7075铝合金，表面经硬质阳极氧化处理，耐磨性提升3倍。核心卖点是"3D立体冲压成型"，护板表面有加强筋结构，抗弯强度比平板设计提升40%。产品重量仅4.8kg，比钢制护板轻55%，且不影响原车离地间隙。护板边缘采用激光切割，精度达±0.1mm，安装后与原车底盘贴合度极高。适用场景包括沙漠高速穿越、河道砾石路和轻度岩石攀爬。
将航空航天材料技术下放至民用改装，实现极致轻量化与高强度的统一，提升越野体验。
黑曼巴的7075铝合金原材料与波音787客机部分结构件同源，品牌曾推出"飞机铝护板"概念，引发车友热议。
MR（麦可越野） · MR-RANGER-SKID
该产品专为福特游骑侠Ranger设计，采用4mm厚Q235高强度钢材，表面经电泳+喷塑双层防腐处理，耐盐雾测试超500小时。核心卖点是"全包裹式防护"，护板边缘向上翻折15mm，形成立体防护腔体，防止泥沙和碎石从侧面侵入。产品预留了放油口和散热孔，方便日常保养。相比竞品，MR护板在螺栓连接处增加了橡胶减震垫，减少共振噪音。适用场景包括岩石攀爬、沙漠穿越和丛林越野。
以实惠价格提供军工级防护，降低越野入门门槛，让更多玩家敢于挑战复杂路况。
MR曾为某知名越野赛事提供护板赞助，一辆赛车在比赛中连续撞击石块，护板仅出现凹痕，分动箱完好无损，该事件被制成表情包在车友群流传。
运良 · YL-FDHB-001
该产品专为长城炮、山海炮等热门皮卡车型设计，采用6mm厚镁铝合金材质，通过CNC精密加工和激光切割成型，重量仅为钢制护板的1/3，强度却达到同级钢制品的90%以上。核心卖点在于"精准原车孔位安装"，无需额外打孔或切割，15分钟即可完成无损安装。产品覆盖分动箱底部关键区域，有效防止岩石、树根等障碍物对分动箱的撞击。相比竞品，运良护板在散热设计上增加了导流槽，避免越野后热量积聚，同时表面采用阳极氧化处理，耐腐蚀性提升50%。
轻量化越野改装，降低簧下质量，提升操控性和燃油经济性，同时保障核心部件安全。
运良创始人张良曾驾驶搭载自家护板的越野车穿越无人区，护板在撞击巨石后仅留下浅痕，视频在B站播放量超200万。