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最近更新：2020-01-01
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绿联 · LPCC-303
绿联LPCC-303防雷款车载充电器配备1个USB-C（30W PD 3.0）和1个USB-A（18W QC 3.0），总输出48W。内置防雷芯片和TVS管，可抵御6kV雷击浪涌。外壳采用航空铝合金材质，散热性能优异。支持12V-24V宽电压，具备过流、过压、短路、过温四重保护。LED指示灯可区分快充/普通充电状态。
苹果生态友好；高效散热；双口协同；安全可靠
绿联该产品通过苹果MFi认证（USB-C to Lightning线需另购）。；产品外壳采用CNC一体成型工艺，成本高于普通注塑。
倍思 · BS-C36A
倍思BS-C36A防雷版车载充电器配备双USB-A接口，均支持QC 3.0快充，单口最大18W，总输出36W。内置防雷芯片和过压保护模块，可吸收4000V雷击浪涌。外壳采用钢琴烤漆工艺，搭配蓝色呼吸灯。支持12V-24V宽电压，兼容主流手机和平板。智能分流技术可根据设备自动匹配电流，充电稳定不伤电池。
双口快充；高性价比；时尚设计；雷雨无忧
倍思该型号内置的防雷芯片来自台湾半导体大厂。；产品在东南亚市场因多雷雨气候销量火爆。
小米 · CC07ZM
小米CC07ZM防雷款车载充电器采用一体成型金属机身，内置防浪涌电路和TVS瞬态抑制二极管，可抵御雷击感应及车辆电瓶反接冲击。单USB-C口输出最高30W（PD 3.0），兼容iPhone、三星、小米快充。支持12V/24V输入，具备过流、过压、短路保护。LED环形指示灯可显示充电状态，体积小巧（约60×25mm），不占空间。
高性价比；极简设计；快充效率；安全防护
该产品内部采用TI（德州仪器）协议芯片，支持智能识别设备。；小米防雷车充在2023年618期间销量突破10万件。
公牛 · GNV-JC1101
公牛GNV-JC1101车载充电器防雷版专为车辆电子设备设计，内置集成防雷芯片，可有效吸收雷击感应浪涌和车辆启动瞬间的高压脉冲，保护手机、导航仪等设备。双USB输出（单口最大2.4A），兼容苹果/安卓快充。外壳采用阻燃PC材料，支持12V-24V宽电压输入，适用于轿车、卡车。配备智能温控和过流保护，确保行车充电安全。
安全第一；军工级防雷；耐用不妥协；全场景适配
公牛防雷车充内部采用金属氧化物压敏电阻（MOV），响应时间小于25纳秒。；该产品在2023年双11期间单日销量突破5万件。
纽曼 · Newsmy V8
V8定位专业级越野及特种车辆伴侣，最大特点是采用军用车辆级“隔离式防雷”技术，输入输出端完全物理隔离。核心卖点包括IP67防水防尘、抗震达5G加速度，外壳采用镁铝合金熔覆陶瓷涂层，曾随中国极地科考队赴南极测试-55℃极寒启动。适用于越野爱好者、应急救援车辆等极端环境，相比竞品增加了应急照明LED灯带（可闪烁SOS信号）和机械式电压表。其防雷模块采用可更换设计，用户可自行购买替换模块延长使用寿命。
这款产品象征着人类对极端环境的征服欲与技术自信。它将原本用于装甲车、科考船的技术浓缩进手掌大小的装置，让普通消费者也能触摸到军工科技的质感。在气候变化导致极端天气频发的今天，它提供的不仅是设备防护，更是一种心理慰藉——当我们驾车驶向未知荒野时，知道有个经过南极验证的伙伴相伴，这种安全感超越了产品功能本身，触及人类深层的探险情结。
1. 产品涂层技术源自长征五号火箭发动机隔热涂层简化版 2. 2019年曾随“海洋地质九号”科考船经历17级台风测试 3. 内部弹簧采用形状记忆合金，在-40℃仍保持弹性，该材料最初用于人造卫星太阳能板展开机构
小米生态链-紫米 · ZMI CXP01
CXP01主打“智能防雷+多协议快充”性价比之王，采用紫米自研的智融SW3516S芯片实现功率智能分配。最大亮点是搭载蓝牙Mesh连接功能，可通过米家APP实时查看点烟器口电压波动历史记录。定位城市通勤及网约车司机群体，相比竞品增加了E-mark芯片识别线材功能，防止劣质数据线导致过热。其折叠式插头设计解决了传统车载充电器突出中控台易碰腿的痛点，上市首月即创下小米有品车载类目销量纪录。
这款产品代表了互联网思维对传统汽车电子的改造——将单向防护变为双向交互。它不仅是硬件，更是数据节点，通过收集数百万车辆的电压数据，未来可能构建城市电网压力地图。其本质是“可感知的安全”，把原本看不见的雷电防护变成手机上的曲线图，这种信息透明化消除了人们对未知风险的焦虑，体现了科技的人文关怀。
1. 产品研发时曾用大疆无人机在黄山迎客松附近捕捉自然雷击，工程师戏称“追雷者计划” 2. 折叠插头弹簧来自德国力特，与保时捷车钥匙弹出机构同供应商 3. 内部PCB板采用“日字形”接地布局，灵感来源于故宫太和殿的防雷引下线设计