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最近更新：2020-01-01
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索菲玛 · S 1749 B
索菲玛S 1749 B燃油滤清器外壳总成广泛适配大众、福特、通用等主流车型。外壳采用高强度工程塑料与金属内衬复合结构，耐压性能优异。内部滤芯使用双层梯度密度滤纸，外层拦截大颗粒，内层精细过滤。壳体设计有透明观察窗，可直观查看滤芯脏污程度。接口为标准螺纹式，兼容性强，更换周期1.5万公里。
经济实惠；透明可视；广泛兼容；欧洲血统
索菲玛的透明窗材料来自意大利进口，耐燃油腐蚀性能是普通PC的2倍。；该型号外壳的模具寿命可生产100万件以上，保证了产品一致性。
马勒 · KL 145/1
马勒KL 145/1燃油滤清器外壳总成专为宝马3系、5系及X系列车型开发，采用紧凑型轻量化设计。内部滤芯使用马勒专利的复合纤维滤材，过滤面积比传统产品增加20%，容尘量更高。外壳体经过超声波焊接密封，杜绝泄漏风险。底部设计有手拧式排水螺栓，方便定期放水维护。适配N20/B48等主流发动机，建议更换周期2万公里。
轻量环保；高容尘量；原厂品质；维护便捷
马勒这款外壳的塑料原料中30%来自回收海洋塑料，是行业环保先锋。；其超声波焊接工艺的强度测试标准是内部气压达到10 bar不泄漏。
博世 · 0 986 450 012
博世0 986 450 012燃油滤清器外壳总成采用模块化设计，适配丰田、本田、日产等日系主流车型。外壳使用高强度尼龙与不锈钢复合结构，内置博世专利的微孔滤膜技术，可拦截5微米以上颗粒物。壳体底部设计有自动排水阀，能有效分离燃油中的水分。接口采用标准快插设计，安装无需专用工具，更换周期为1.5-2万公里。
易安装；高过滤精度；广泛适配；经济耐用
博世这款外壳的模具由德国总部设计，但生产全部在中国苏州工厂完成。；其自动排水阀技术最初用于博世商用车柴油滤清器，后下放到乘用车产品线。
曼牌滤清器 · WK69/1
曼牌WK69/1燃油滤清器外壳总成专为大众、奥迪等德系车型设计，集成了滤芯与外壳一体式结构。采用多层复合滤纸与高密度支撑骨架，可有效过滤燃油中99.5%以上的杂质和水分。外壳体经过双面电泳防锈处理，接口密封圈采用氟橡胶材质，耐油耐高温，确保长期使用不渗漏。适配EA888系列发动机，更换周期建议每2万公里。
极致过滤；耐久可靠；原厂品质；安全无渗漏
曼牌为保时捷911提供原厂燃油滤清器，其外壳抗压测试标准是普通车的1.5倍。；WK69/1的外壳模具由德国总部直接管控，国内工厂仅负责注塑组装。